Descontento entre transportistas y gremiales por eliminación de subvención en 2027

Representantes del transporte pesado y del sector gremial han expresado su firme rechazo a la propuesta de eliminar la subvención a los combustibles para el año 2027, en el marco del acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI).

Nelson Carrillo, primer secretario de la Federación del Transporte Pesado, afirmó que esta medida podría provocar "una convulsión total" en la sociedad. Según Carrillo, el sector ya se encuentra en una situación crítica y el levantamiento de la subvención podría agravar aún más la crisis actual.

Toño Siñani, vocero de los gremiales de El Alto, también se pronunció en contra de esta medida, argumentando que su sector requiere la libre importación de combustibles y que la eliminación de la subvención perjudicaría a los comerciantes.

Siñani sugirió que el Gobierno debería considerar mantener la subvención para los sectores más necesitados. "Se debería eliminar la subvención a los autos particulares, pero no a aquellos que dependen del transporte diario, como flotas, taxis y minibuses", propuso el dirigente.

Finalmente, los líderes del sector expresaron su preocupación por el impacto del retiro de la subvención al Gas Licuado de Petróleo (GLP), advirtiendo que esto provocaría un aumento en el costo de vida. Carrillo mencionó que el precio de la garrafa podría dispararse de 22.50 a cifras entre 50 y 100 bolivianos, lo que afectaría gravemente a la población más humilde.