Aramayo justifica el fin de la subvención al diésel y propone diálogo con sectores afectados

Fernando Aramayo, ministro de la Presidencia, respaldó el Decreto Supremo 5716 que establece un precio inicial de Bs 17,95 por litro de diésel, desvinculándolo de las subvenciones anteriores. Esta decisión, según Aramayo, es parte de un plan para enfrentar una situación económica que exige "acciones concretas y de corto plazo".

Durante una conferencia de prensa junto a los ministros de Hidrocarburos y de Economía y Finanzas, Aramayo advirtió que el sistema de subvención anterior fomentaba el contrabando y costaba al país aproximadamente 55 millones de dólares por semana, lo que equivale a 600 millones de dólares anuales. Subrayó que las decisiones del gobierno no se deben medir por su popularidad inmediata, sino por el bienestar de la población y las futuras generaciones.

Aramayo extendió una invitación a todos los sectores que han expresado su desacuerdo con la eliminación de la subvención para que participen en un diálogo constructivo. "Reiteramos nuestra invitación permanente al diálogo a todos los actores y sectores para que trabajemos de manera que los efectos y los impactos que estas acciones van a generar sean en beneficio de la gente", comentó el ministro.

Uno de los sectores que ha manifestado su preocupación es el transporte federado de Cochabamba, que se declaró en estado de emergencia y planea un ampliado nacional para discutir el impacto de la medida. La Cámara de Transporte también indicó que el nuevo escenario afectará no solo a los fletes, sino también a los precios de aceites y llantas.

Impacto en el sector del transporte

Los transportistas han comenzado a evaluar cómo la eliminación de la subvención al diésel influirá en sus operaciones. También se prevé que se produzcan aumentos en los costos operativos, lo que podría resultar en un incremento en los precios de los servicios de transporte, afectando así a los usuarios finales.