El aumento del precio del diésel y sus repercusiones económicas en Bolivia
por Efraín Villarroel
25 de septiembre de 2026
El reciente aumento del precio del diésel a Bs 18 por litro representa un notable ajuste en el costo del principal insumo energético en Bolivia. Esta medida no solo impacta directamente en el sector productivo, sino que también genera efectos indirectos, elevando la inflación y limitando el poder adquisitivo de las familias bolivianas.
Canales de transmisión de la inflación
Históricamente, el diésel subvencionado ha sido un pilar para mantener controlados los costos de la economía nacional. Sin embargo, al eliminar la subvención y establecer un precio de paridad de importación de Bs 18, se generan diversas presiones inflacionarias que pueden afectar a los consumidores en distintos niveles.
Consecuencias para los hogares
El aumento de precios, resultado de este cambio, impacta desproporcionadamente a los hogares de ingresos bajos y medios. Estos sectores destinan una mayor parte de su presupuesto diario a alimentos y transporte, lo que les hace más vulnerables a los efectos de la inflación.
La corrupción vinculada a la importación del diésel, especialmente a través de empresas como Botrading y YPFB, también juega un papel crucial en la actual crisis económica. Las cifras son alarmantes: se estima que el volumen de diésel importado pasó de 1.500 millones de litros en 2019 a 2.200 millones en 2025, lo que se traduce en un aumento del costo, proyectando un valor de importación de más de 3.300 millones de dólares.
Según el Fondo Monetario Internacional, se prevé una inflación del 26% en los próximos meses, lo que conlleva a un grave deterioro del poder adquisitivo de los bolivianos. Este panorama se agrava con un incremento en la deuda externa y un aumento en la informalidad laboral, creando un ciclo de inestabilidad económica que afecta a la ciudadanía.
