Crisis del diésel: Un fenómeno global que trasciende fronteras
por Milton Terrazas
19 de septiembre de 2026
El Gobierno de Bolivia ha señalado que la crisis del diésel, que se ha vuelto crítica en los últimos años, no es exclusiva del país, sino que está afectando a diversas economías a nivel global. La preocupación por este combustible, esencial para el transporte y la industria, ha crecido significativamente desde 2022, principalmente a raíz de la invasión de Rusia a Ucrania.
El diésel, también denominado gasoil, es fundamental para el transporte público y privado, maquinaria agrícola e industrial, así como para otros servicios cotidianos. Desde junio de 2022, el precio internacional de este combustible ha ido en aumento, en parte debido a la guerra en Ucrania.
Recientemente, la situación se ha visto agravada por el conflicto entre Estados Unidos e Irán, lo que ha provocado un desabastecimiento global de diésel. Este conflicto impide la estabilización del mercado, y los analistas no prevén una reducción de precios a corto plazo.
Impacto de la crisis en distintas regiones del mundo.
En Estados Unidos, el costo del diésel ha alcanzado niveles récord, superando los 6,4 dólares por galón, un incremento considerable respecto a los 3,52 dólares que se registraban a principios de año. En Europa, los precios también han aumentado, con un promedio de 2,03 euros por litro en la Unión Europea, y cifras que varían notablemente entre países.
En Asia, naciones como Bangladesh enfrentan robos de combustible y disturbios violentos en las estaciones de servicio, reflejando el descontento popular por la falta de suministro. En países como India y Pakistán, los enfrentamientos por combustible han aumentado, mientras que en Filipinas y Sri Lanka se han reportado paros y problemas de distribución.
En Latinoamérica, la situación es similar, con Ecuador y Venezuela enfrentando crisis por el encarecimiento del diésel. En Paraguay, aproximadamente 300 estaciones de servicio han cerrado debido a los precios crecientes del combustible, lo que ha generado una fuerte preocupación entre los propietarios y operadores del sector.
Ante este panorama, el presidente de Bolivia, Rodrigo Paz, anunció la eliminación del subsidio al diésel, una medida que se implementará de inmediato con el objetivo de equilibrar el costo del combustible al precio del mercado internacional. Con esta decisión, se espera que el costo del litro de diésel oscile entre 9,80 y 18 bolivianos, dependiendo de la dinámica del mercado, lo cual representa un cambio significativo en la política económica del país.
