El Gobierno impulsa una transformación en el transporte hacia el GNV

Mauricio Zamora, titular del Ministerio de Obras Públicas, presentó al presidente Rodrigo Paz un proyecto de decreto que propone trasladar el Proyecto GNV a su ministerio y establecer mecanismos que faciliten a los transportistas acceder a vehículos más modernos y eficientes.

Esta iniciativa surge tras la eliminación del subsidio al diésel, lo que obliga al Ministerio a adaptar su política de transporte. La idea es promover una transición progresiva hacia el gas natural vehicular, complementada con un programa de renovación del parque automotor.

Una nueva estrategia para el transporte nacional

Uno de los ejes centrales de la propuesta es que el Proyecto GNV esté bajo la coordinación del Ministerio de Obras Públicas, buscando integrar este esfuerzo dentro de un marco más amplio de transformación del transporte en el país. La idea es que no solo se trate de convertir vehículos que utilizan combustibles líquidos, sino que también se contemple la modernización del sector a través de nuevas tecnologías.

Las dificultades que enfrenta el sector del transporte son claras: la dependencia de gasolina y diésel, junto con un parque automotor envejecido. Para abordar estos problemas, el ministerio planea establecer colaboraciones entre el Estado, los transportistas, los fabricantes de vehículos, las instituciones financieras y empresas del ámbito privado.

Aunque la propuesta sugiere financiar la compra de nuevas unidades para los transportistas, aún no se han detallado aspectos cruciales como el número de vehículos a renovar, el presupuesto requerido o los requisitos que deberán cumplir quienes deseen beneficiarse.

La propuesta se presenta en un contexto de cambios en la política de combustibles, buscando reducir la dependencia de los líquidos y aumentar el uso de gas natural. Sin embargo, el proyecto todavía debe ser evaluado y aprobado por el Ejecutivo, y es vital que se definan los medios concretos para su implementación.

El objetivo es que el cambio de matriz energética no se limite a la sustitución del combustible, sino que también contribuya a modernizar el sector.

Esta propuesta no solo se trata de un cambio en el tipo de combustible, sino que busca ser parte de una política de modernización integral del transporte en Bolivia, enfocándose en la sostenibilidad y la eficiencia.