El impacto del aumento del diésel en la economía boliviana

César Vargas, analista económico, advirtió que el aumento en el precio del diésel tendrá un efecto directo en los costos de transporte, lo que a su vez impactará en los precios de bienes y servicios en el país. Según su análisis, este fenómeno se sentirá en toda la cadena de valor hasta llegar al consumidor final.

En una entrevista en el programa ‘Opinión, Miradas y Gente – OMG’, Vargas explicó que la incidencia del diésel es especialmente crítica en el transporte pesado, utilizado para el traslado de mercaderías en todo el territorio nacional. Por lo tanto, el aumento en el coste del combustible se trasladará inevitablemente a los importadores, productores y comerciantes.

El analista destacó que el efecto del incremento no se limita a los vehículos que utilizan diésel, sino que también afectará a los que usan gasolina o gas, ya que todos forman parte de una interconectada cadena de producción y distribución. Resaltó que el Gobierno subestima la gravedad de la situación, asegurando que habrá un aumento generalizado en los precios y en la inflación que impactará a las familias bolivianas.

Repercusiones en el sector alimentario

Vargas ejemplificó el impacto del aumento del diésel en el traslado de productos agrícolas. Un productor que lleva su cosecha a los mercados debe usar transporte pesado, el cual opera con diésel. Esto significa que el costo del transporte se integra al precio final de los productos, como la papa, que podría aumentar considerablemente.

Asimismo, mencionó que Cochabamba, un importante proveedor de productos como el pollo al resto del país, también sentirá las consecuencias. Este tipo de mercancías se transporta en camiones que requieren diésel para operar.

Inflación y transparencia en el sistema de combustibles

El economista expresó su preocupación por el impacto que tendrá el aumento del diésel en la inflación, especialmente en los productos importados. Mencionó que incluso los bienes que no son de importación directa podrían verse afectados por el aumento en los costos de transporte, lo que contribuirá a una inflación significativa en el país.

Durante la charla, Vargas también criticó la falta de transparencia en la información sobre la importación de combustibles, señalando que Bolivia ha incrementado sus gastos en este ámbito de 1.500 millones de dólares anuales entre 2006 y 2018 a más de 4.000 millones en la actualidad. Subrayó que no se conoce el volumen ni el origen de los combustibles importados, lo que representa un problema de corrupción y falta de claridad en el manejo de estos recursos.

Finalmente, el analista sugirió que la volatilidad en los precios de los combustibles podría generar un ambiente de especulación, lo cual es perjudicial para la economía. Propuso que Bolivia busque alternativas para reducir la dependencia de los hidrocarburos, enfatizando la necesidad de fomentar el empleo formal como una vía para enfrentar la crisis económica actual.