Eliminación de la subvención a la gasolina de aviación: un cambio significativo en el mercado

El 30 de septiembre de 2026, el presidente Rodrigo Paz promulgó el decreto supremo 5729, que regula la importación y venta de la gasolina de aviación en el país. A partir de esta fecha, el precio del combustible estará determinado por las fluctuaciones del mercado, eliminando la subvención que hasta ahora se aplicaba.

De acuerdo con el artículo 4 del decreto, la comercialización de la Gasolina de Aviación Grado 100 se llevará a cabo por individuos o empresas privadas, quienes deberán ajustarse a los precios establecidos por el mercado. Esta medida se implementa casi dos semanas después de que se levantó la subvención al diésel, generando un cambio notable en las políticas de subsidios del gobierno.

El decreto también establece que los importadores de Gasolina de Aviación Grado 100 deben vender el combustible a las plantas de suministro en los aeropuertos, siempre que cuenten con las autorizaciones necesarias según la legislación vigente. Estos proveedores, a su vez, comercializarán el producto a los clientes del sector aeronáutico, ya sea de manera directa o a través de importaciones propias.

Además, se ha dispuesto que el Gravamen Arancelario para la importación de Gasolina de Aviación Grado 100 se fijará en cero por ciento (0%) hasta el 31 de diciembre de 2027, lo que podría incentivar la llegada de este combustible al país y facilitar su comercialización en un contexto de precios de mercado.