La situación crítica de BoA: flota limitada y pérdidas millonarias

Boliviana de Aviación (BoA) enfrenta un escenario desalentador, evidenciado por la reciente revelación sobre su flota. A pesar de tener entre 15 y 17 aeronaves en total, la compañía solo es propietaria de un avión y medio. Este estado de cosas se agrava cuando se considera que una de sus aeronaves alquiladas permanece inoperativa en México, mientras que otra ha sido desmantelada en el aeropuerto Viru Viru, ubicado en Santa Cruz.

El gerente de la empresa, Estanislao Finfera, comunicó que de las aeronaves disponibles, solo diez están en condiciones operativas. Esta situación se ve reflejada en la problemática del mantenimiento y la administración de la flota, factores que han llevado a retrasos y cancelaciones de vuelos, afectando la experiencia de los pasajeros.

Uno de los casos más alarmantes es el de un Boeing 767 que se encuentra completamente desmantelado en Viru Viru, un hecho que Finfera calificó como “canibalismo” aeronáutico. Este asunto será objeto de una investigación para determinar responsabilidades.

Además, la compañía sigue asumiendo el costo de arrendamiento de una aeronave que lleva más de un año en mantenimiento en México, lo que genera cuestionamientos sobre la gestión de la empresa arrendadora.

Finfera también mencionó que se revisará la información relacionada con la posible venta de una aeronave propia por alrededor de seis millones de dólares. Anunció que en la primera quincena de agosto se presentará un diagnóstico integral de BoA, abordando sus condiciones operativas, financieras y administrativas, con el objetivo de definir estrategias de recuperación.

En el contexto de su situación financiera, un informe de la Oficina Técnica para el Fortalecimiento de la Empresa Pública (OFEP) revela que BoA figura entre las 15 empresas estatales deficitarias, acumulando pérdidas que ascienden a Bs 485,9 millones. Esta lista es liderada por Mi Teleférico, con pérdidas que superan los Bs 2.039,2 millones, seguido de otras entidades como Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) y la Empresa Metalúrgica Karachipampa (EMK), que también enfrentan serios problemas económicos.