Privatización de 3.900 kilómetros de carreteras por parte de Argentina
por Silvia Orellana
21 de agosto de 2026
El Gobierno de Argentina ha realizado la adjudicación de 3.900 kilómetros de carreteras nacionales a empresas privadas, en el marco de un plan impulsado por el presidente Javier Milei para desvincular al Estado de la construcción y mantenimiento de vías. Esta medida, anunciada el 21 de agosto, corresponde a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, según informó el ministro de Economía, Luis Caputo.
Caputo explicó que la adjudicación incluye la construcción, gestión, ampliación y servicios al usuario en diversas carreteras ubicadas en las provincias de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Chaco, Misiones y Mendoza. Sin embargo, no se especificaron las empresas que recibirán estas concesiones.
Los ocho tramos adjudicados son fundamentales para el transporte de mercancías y pasajeros, abarcando los corredores Centro, Mesopotámico, Centro Norte, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo. Con esta adjudicación, el gobierno asegura haber completado más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales esenciales en 16 tramos estratégicos, donde circula aproximadamente el 80% del tráfico nacional.
El ministro de Economía afirmó que todos estos tramos estarán en proceso de obra a finales de septiembre, aunque no se proporcionaron detalles sobre las inversiones ni el cronograma de ejecución de cada tramo. La política de concesiones refleja la intención del gobierno de Javier Milei de disminuir la participación estatal en la gestión de infraestructura y fomentar la inversión privada.
Este anuncio ocurre en un contexto donde gobernadores de provincias ricas en recursos naturales, como Neuquén, Chubut, Jujuy y Salta, habían solicitado al Gobierno nacional un incremento en la inversión en infraestructura para poder impulsar sectores clave como la minería y los hidrocarburos. Durante una conferencia del Council of the Americas, se destacaron las dificultades que enfrenta el desarrollo de la producción y las exportaciones debido al deterioro de las rutas y otras infraestructuras.
