Transformación de la intersección en Muyurina: un paso hacia la seguridad peatonal en Cochabamba

La Alcaldía de Cochabamba ha comenzado a realizar cambios significativos en la intersección de la avenida Muyurina, ubicada en el cruce con Ramón Rivero y Rubén Darío. Esta transformación incluye la eliminación de una rotonda que llevaba más de 23 años en funcionamiento, con un diámetro de 14 metros, que ya no se ajustaba a las necesidades actuales de tráfico, dada la creciente cantidad de vehículos en la zona.

Hever Rojas, director de Movilidad Urbana, explicó que en la actualidad, esta intersección maneja más de 1.400 vehículos por hora. La rotonda previa generaba obstrucciones y complicaba el flujo vehicular, lo que hizo necesario su rediseño para facilitar el tránsito.

El nuevo diseño permitirá a los conductores realizar tres movimientos principales: girar a la derecha hacia la avenida Rubén Darío, continuar hacia la OTB Martín Cárdenas, o dirigirse hacia las avenidas General Galindo, Muyurina y Villazón. También se habilitarán maniobras para conectar con Ramón Rivero y se crearán retornos para mejorar el flujo hacia la zona norte.

Uno de los aspectos más destacados de este proyecto es que el espacio que anteriormente ocupaba la rotonda será destinado a los peatones, incorporando aceras, zonas de espera y pasos seguros. Rojas subrayó que el sector carecía de condiciones adecuadas para los peatones, ya que antes era un área completamente pavimentada sin espacios de protección.

Además, se planea construir una isleta peatonal en el lado este de la intersección, que facilitará los cruces de manera más segura. El proyecto también incluye el traslado de la parada de transporte público hacia el norte, lo que ayudará a desahogar la intersección y reducir la congestión.

La renovación del sistema semafórico con equipos modernos también está en la agenda, con el fin de regular tanto el tránsito vehicular como el peatonal, según indicó Rojas. Este nuevo sistema tiene como objetivo minimizar los problemas de congestión en la intersección.

Finalmente, el director de Movilidad Urbana aseguró que se realizará un monitoreo del funcionamiento de la nueva configuración tras su implementación, con el fin de realizar ajustes si son necesarios. Este proyecto ha sido elaborado en colaboración con sectores del transporte, vecinos del Distrito 10 y organizaciones sociales, buscando así avanzar hacia una movilidad más segura y dar prioridad a los peatones en la ciudad.