Transportistas de Cochabamba enfrentan largas esperas por diésel

Las filas interminables para cargar diésel continúan afectando a los transportistas y conductores en Cochabamba. Muchos vehículos han estado estacionados por varios días en las calles, esperando su turno en las estaciones de servicio.

Un recorrido por las principales avenidas, como Blanco Galindo y Villazón, revela que las filas se extienden a lo largo de varios kilómetros. Flotas, camiones y autos particulares permanecen en espera del combustible necesario para reanudar sus actividades.

"He estado aquí desde anoche; esta situación afecta a todos porque debemos esperar varios días para abastecernos", declaró un conductor afectado.

Los transportistas han expresado que esta larga espera no solo interfiere con su operación diaria, sino que también genera gastos adicionales que impactan negativamente en sus ingresos. "Al menos tenemos que gastar entre 70 y 100 bolivianos en viáticos solo por hacer fila", comentó otro chofer.

A medida que se prolongan las horas de espera, las pérdidas económicas se incrementan, obligando a muchos a cancelar viajes y retrasar entregas.

La inseguridad también es motivo de preocupación entre los conductores, quienes manifestaron que algunos tienen que pagar a vigilantes para cuidar sus vehículos debido al riesgo de robo de autopartes. "En estas filas, suelen robar sensores y otras piezas; hay que tener cuidado", advirtió un transportista.

Aunque durante el fin de semana se reportó una ligera disminución en la longitud de las filas, la situación sigue generando complicaciones en el tráfico vehicular en la ciudad.

Desde Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) afirmaron que el desabastecimiento no se debe a una falta de carburantes, sino a problemas logísticos en su distribución. Sebastián Daroca, presidente de YPFB, indicó que actualmente hay más de 180 cisternas en proceso de descarga y que hay suficientes volúmenes de combustible para normalizar la situación. "Contamos con seis millones de litros en Senkata, un volumen adecuado para abastecer el mercado", explicó, a la vez que reconoció la sobredemanda estructural de diésel en el país.